El grupo Asamblea Ciudadana por Torrelavega (ACPT) ha reclamado esta mañana, en rueda de prensa, un cambio de modelo en la proyección urbanística de la ciudad "porque han cambiado las condiciones".Así lo han anunciado hoy la portavoz del grupo, Esther García y responsable en este área, Javier Polanco, para quienes el Plan General que se ha estado tramitando hasta ahora contemplaba una población de 60.000 habitantes para el año 2010 y a fecha de hoy Torrelavega tiene 55.553 habitantes y para el 2015, 63.579 habitantes.
Según Javier Polanco, "desde 1991 en Torrelavega se han construido 5.000 viviendas y en este periodo de 20 años un total de 10.000 torrelaveguenses han salido de la ciudad y Torrelavega ha perdido 5.000 habitantes. Se han construido viviendas para que la población se reduzca, se ocupa territorio con el coste que esto supone para el Ayuntamiento en términos de tendidos energéticos, saneamiento, abastecimiento de agua, limpieza, ect y no se puede mantener este modelo de crecimiento porque la ciudad no puede seguir perdiendo en calidad de vida.
Desde ACPT consideran que el Plan General de Ordenación Urbana (PGOU) debe organizar el territorio y ordenar el suelo conforme a principios de accesibilidad, movilidad, eficiencia energética, garantía de suministro de agua, gas, energía y saneamiento, prevención de todo tipo de contaminación y de posobñles accidentes (mercancías peligrosas o industrias químicas).
Además y según ACPT, el Plan tiene que rediseñarse y elaborarse en base a una serie de criterios en pos de un urbanismo sostenible.
Par ACPT, "debe reducirse el consumo de suelo, evitar la dispersión, controlar los estándares y las densidades de la edificación, centrarse en rehabilitar las edificaciones existentes, renovar partes de la ciudad ya consolidadas que desde hace años venimos demandando una mejora, favorecer la vivienda en alquiler y diseñar lasviviendas con criterios bioclimáticos que tiendena consumir menos desde un punto de vista energético".
En conclusión, para ACPT no es prioritario imprimir velocidad al actual Plan sino revisar el modelo de éste ajustándolo a parámetros de crecimiento actuales, centrarse en la rehabilitación y en la renovación de la ciudad consolidada, revisar el modelo de crecimiento, que se actúe prioritariamente sobre la ciudad compacta y proteger el escaso patrimonio natural y cultural actual.
Además, ACPT considera imprescindible el desarrollo de un Plan de Movilidad Urbana Sostenible en perfecta coordinación con el PGOU. "No se puede entender una ciudad sin concebir el modelo de movilidad", señaló Polanco y "se debe evolucionar hacia una ciudad que promueva y facilite los modos de transporte no motorizados".
Por eso, ACPT trasladará estas propuestas en la reunión que se celebrará en los primeros meses de 2012 entre el Ayuntamiento y el equipo redactor.
Según Javier Polanco, "desde 1991 en Torrelavega se han construido 5.000 viviendas y en este periodo de 20 años un total de 10.000 torrelaveguenses han salido de la ciudad y Torrelavega ha perdido 5.000 habitantes. Se han construido viviendas para que la población se reduzca, se ocupa territorio con el coste que esto supone para el Ayuntamiento en términos de tendidos energéticos, saneamiento, abastecimiento de agua, limpieza, ect y no se puede mantener este modelo de crecimiento porque la ciudad no puede seguir perdiendo en calidad de vida.
Desde ACPT consideran que el Plan General de Ordenación Urbana (PGOU) debe organizar el territorio y ordenar el suelo conforme a principios de accesibilidad, movilidad, eficiencia energética, garantía de suministro de agua, gas, energía y saneamiento, prevención de todo tipo de contaminación y de posobñles accidentes (mercancías peligrosas o industrias químicas).
Además y según ACPT, el Plan tiene que rediseñarse y elaborarse en base a una serie de criterios en pos de un urbanismo sostenible.
Par ACPT, "debe reducirse el consumo de suelo, evitar la dispersión, controlar los estándares y las densidades de la edificación, centrarse en rehabilitar las edificaciones existentes, renovar partes de la ciudad ya consolidadas que desde hace años venimos demandando una mejora, favorecer la vivienda en alquiler y diseñar lasviviendas con criterios bioclimáticos que tiendena consumir menos desde un punto de vista energético".
En conclusión, para ACPT no es prioritario imprimir velocidad al actual Plan sino revisar el modelo de éste ajustándolo a parámetros de crecimiento actuales, centrarse en la rehabilitación y en la renovación de la ciudad consolidada, revisar el modelo de crecimiento, que se actúe prioritariamente sobre la ciudad compacta y proteger el escaso patrimonio natural y cultural actual.
Además, ACPT considera imprescindible el desarrollo de un Plan de Movilidad Urbana Sostenible en perfecta coordinación con el PGOU. "No se puede entender una ciudad sin concebir el modelo de movilidad", señaló Polanco y "se debe evolucionar hacia una ciudad que promueva y facilite los modos de transporte no motorizados".
Por eso, ACPT trasladará estas propuestas en la reunión que se celebrará en los primeros meses de 2012 entre el Ayuntamiento y el equipo redactor.
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