"El tramo de la Autovía del Agua entre el depósito de Tanos y el depósito de Polanco garantizará el suministro en óptimas condiciones los próximos treinta años en la Comarca del Besaya".Con estas palabras, el consejero de Medio Ambiente, Francisco Martín, se ha referido al que ha calificado como "uno de los proyectos más importantes de la legislatura para la Comunidad Autónoma".
Esta infraestructura hidráulica, que ha salido a licitación con un presupuesto de 9,4 millones de euros, ha sido presentada esta mañana en Torrelavega en el salón de actos del Centro de Investigaciones Medio Ambientales (CIMA) por el propio consejero, la alcaldesa de Torrelavega, Blanca Rosa Gómez Morante, la directora general de Obras Hidráulicas y Ciclo Integral del Agua, Ana Isabel Ramos, en presencia de una veintena de empresas interesadas en hacerse con la misma, por la dimensión económica que tiene, y los alcaldes de Miengo, Avelino Cuartas Coz y Polanco, Julio Cabrero Carral, a cuyos ayuntamientos afecta directamente esta actuación.
A través de un PowerPoint los técnicos de la Consejería han explicado los detalles de esta obra a los distintos empresarios ya que se actúa sobre un terreno con unas características especiales que condicionan la obra y bajo el criterio de minimización de los efectos de alteración del medio ambiente.
La alcaldesa de Torrelavega, Blanca Rosa Gómez Morante, ha destacado que el gobierno de Cantabria y el Ayuntamiento de Torrelavega han apostado de forma decidida por mejorar el transporte y el suministro de agua en la ciudad y, con esta obra, ha manifestado "no sólo se construyen depósitos entre Tanos, Torrelavega y Polanco sino que se configura uno de los proyectos más importantes para esta comunidad, la Autovía del Agua, que nos da la seguridad y la garantía de que se podrán cubrir las necesidades que el crecimiento poblacional imponga y las necesidades industriales del sector económico de la zona".
En este sentido, el consejero ha manifestado que este sistema supone "30 años, por lo menos, de agua garantizada, con lo que se consigue el agua no sea nunca un elemento que limite la capacidad de crecimiento social, urbanístico o industrial de Cantabria, el agua no será un elemento condicionante y Cantabria tendrá agua de calidad porque este sistema lo que hace es transportar agua tratada, nunca agua bruta".
Este tramo de obra, en concreto, permitirá conectar el Bitrasvase del Ebro con el tramo costero de la citada autovía, aprovechando uno de los dos ramales de salida previstos en el Bitrasvase, y conectando esta infraestructura hidráulica con el abastecimiento de Torrelavega en el Depósito de Tanos.
La conducción tiene 5.700 kilómetros de longitud que se han diseñado con un diámetro de 1,2 metros que permitirá un caudal de agua de hasta 2.280 litros por segundo (8.208 metros cúbicos por hora).
La directora general de Obras Hidráulicas ha señalado que su diseño se ha realizado bajo el criterio de minimizar, en todo lo posible, la afección a las fincas particulares, con el objetivo, ha asegurado, "de reducir el número de expedientes y el coste de la expropiaciones, así como el menor volumen de movimiento de tierras posible evitando zonas arboladas cursos de agua y zonas de interés".
En la obra, que tiene un plazo de ejecución de 20 meses, se han considerado cinco secciones tipo excavación en zanja de la tubería, en función del tipo de suelo y las condiciones que habrá que atravesar:en tierras, en pista, en viales de la red regional y caminos aglomerados, en cruces bajo arroyo y mediante hincas de tubería.
"Estoy plenamente satisfecho con esta infraestructura, ha resaltado por último Martín, ya que, además de garantizar el sistema de conducción hidráulico, esta obra tiene un valor añadido que es el valor del medio ambiente ya que se han respetado todos los cauces naturales de los ríos y no se ha alterado la ordenación natural del medio".
Esta infraestructura hidráulica, que ha salido a licitación con un presupuesto de 9,4 millones de euros, ha sido presentada esta mañana en Torrelavega en el salón de actos del Centro de Investigaciones Medio Ambientales (CIMA) por el propio consejero, la alcaldesa de Torrelavega, Blanca Rosa Gómez Morante, la directora general de Obras Hidráulicas y Ciclo Integral del Agua, Ana Isabel Ramos, en presencia de una veintena de empresas interesadas en hacerse con la misma, por la dimensión económica que tiene, y los alcaldes de Miengo, Avelino Cuartas Coz y Polanco, Julio Cabrero Carral, a cuyos ayuntamientos afecta directamente esta actuación.
A través de un PowerPoint los técnicos de la Consejería han explicado los detalles de esta obra a los distintos empresarios ya que se actúa sobre un terreno con unas características especiales que condicionan la obra y bajo el criterio de minimización de los efectos de alteración del medio ambiente.
La alcaldesa de Torrelavega, Blanca Rosa Gómez Morante, ha destacado que el gobierno de Cantabria y el Ayuntamiento de Torrelavega han apostado de forma decidida por mejorar el transporte y el suministro de agua en la ciudad y, con esta obra, ha manifestado "no sólo se construyen depósitos entre Tanos, Torrelavega y Polanco sino que se configura uno de los proyectos más importantes para esta comunidad, la Autovía del Agua, que nos da la seguridad y la garantía de que se podrán cubrir las necesidades que el crecimiento poblacional imponga y las necesidades industriales del sector económico de la zona".
En este sentido, el consejero ha manifestado que este sistema supone "30 años, por lo menos, de agua garantizada, con lo que se consigue el agua no sea nunca un elemento que limite la capacidad de crecimiento social, urbanístico o industrial de Cantabria, el agua no será un elemento condicionante y Cantabria tendrá agua de calidad porque este sistema lo que hace es transportar agua tratada, nunca agua bruta".
Este tramo de obra, en concreto, permitirá conectar el Bitrasvase del Ebro con el tramo costero de la citada autovía, aprovechando uno de los dos ramales de salida previstos en el Bitrasvase, y conectando esta infraestructura hidráulica con el abastecimiento de Torrelavega en el Depósito de Tanos.
La conducción tiene 5.700 kilómetros de longitud que se han diseñado con un diámetro de 1,2 metros que permitirá un caudal de agua de hasta 2.280 litros por segundo (8.208 metros cúbicos por hora).
La directora general de Obras Hidráulicas ha señalado que su diseño se ha realizado bajo el criterio de minimizar, en todo lo posible, la afección a las fincas particulares, con el objetivo, ha asegurado, "de reducir el número de expedientes y el coste de la expropiaciones, así como el menor volumen de movimiento de tierras posible evitando zonas arboladas cursos de agua y zonas de interés".
En la obra, que tiene un plazo de ejecución de 20 meses, se han considerado cinco secciones tipo excavación en zanja de la tubería, en función del tipo de suelo y las condiciones que habrá que atravesar:en tierras, en pista, en viales de la red regional y caminos aglomerados, en cruces bajo arroyo y mediante hincas de tubería.
"Estoy plenamente satisfecho con esta infraestructura, ha resaltado por último Martín, ya que, además de garantizar el sistema de conducción hidráulico, esta obra tiene un valor añadido que es el valor del medio ambiente ya que se han respetado todos los cauces naturales de los ríos y no se ha alterado la ordenación natural del medio".
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