El portavoz regionalista, Pedro García Carmona, ha anunciado que su grupo preguntará en el Pleno que se celebrará pasado mañana por la situación en que se encuentra el Estudio Técnico para la integración del ferrocarril y su evaluación de costes de la estación de FEVE en Torrelavega y si el mismo se encuentra afectado y, en su caso, en qué términos, por el plan de recortes del Ministerio de Fomento.García Carmona ha explicado que esta pregunta no sólo esta motivada en ese plan de recortes que, en principio, va a afectar a obras como el AVE con Madrid, licitadas y adjudicadas, sino también en que está a punto de finalizar mayo, mes en el que según anunciaron la alcaldesa, Blanca Rosa Gómez Morante y el secretario de Estado de Infraestructuras, Víctor Morlán en agosto de 2009, íbamos a conocer todo el estudio de viabilidad.
Según ha dicho el portavoz regionalista, están “preocupados” porque desde Alcaldía no se ha dicho nada, y temen que detrás de este “silencio” exista la posibilidad de “otro retraso más” en una obra “absolutamente indispensable” para la ciudad. “Nos llena de preocupación – ha añadido- que pase este mes de mayo mítico y de referencia en las previsiones del PSOE con el soterramiento y sigamos como al principio”.
Durante su encuentro con los medios de comunicación, García Carmona, ha querido “volver la vista atrás” para recordar algunos momentos relacionados con este tema desde finales de la legislatura pasada. Como ejemplo ha puesto el balance de legislatura del 2003/2007 , donde el PSOE local decía: “podemos afirmar que nuestra capacidad de gestión con otras administraciones ha deparado importantes avances para el futuro de la ciudad como son la redacción de un proyecto de nueva estación de tren de alta velocidad, recuperando la histórica estación de Sierrapando, o la elaboración de un proyecto de soterramiento de las vías de FEVE en la ciudad, financiado por el gobierno de la nación y ya iniciado en la presente legislatura".
También ha hecho referencia a septiembre de 2008, cuando el presidente de FEVE, Ángel Villalba, anunciaba que el Consejo de FEVE, “aprueba el soterramiento”, incluso presupuestando las obras en unos sesenta millones de euros. O mayo de 2009, cuando el consejero de Industria, Juan José Sota, anuncia en el Parlamento que el soterramiento iba a estar financiado íntegramente por el Ministerio de Fomento.
En el caso de que el proyecto sí se vea afectado por estos recortes de Fomento, García Carmona, ha pedido al equipo de gobierno que “exija soluciones”. Respecto la propuesta que su partido presentó en las pasadas elecciones para resolver el problema de las vías de FEVE a su paso por Torrelavega, el portavoz regionalista ha insistido en que es una “alternativa factible y asumible”, pero que en estos momentos son los socialistas quienes tienen la “responsabilidad” de buscar soluciones.
Por último, García Carmona ha mostrado su “confianza” en que esta pregunta presentada por escrito tenga una respuesta “concreta y no el silencio, como tienen por costumbre”.
Según ha dicho el portavoz regionalista, están “preocupados” porque desde Alcaldía no se ha dicho nada, y temen que detrás de este “silencio” exista la posibilidad de “otro retraso más” en una obra “absolutamente indispensable” para la ciudad. “Nos llena de preocupación – ha añadido- que pase este mes de mayo mítico y de referencia en las previsiones del PSOE con el soterramiento y sigamos como al principio”.
Durante su encuentro con los medios de comunicación, García Carmona, ha querido “volver la vista atrás” para recordar algunos momentos relacionados con este tema desde finales de la legislatura pasada. Como ejemplo ha puesto el balance de legislatura del 2003/2007 , donde el PSOE local decía: “podemos afirmar que nuestra capacidad de gestión con otras administraciones ha deparado importantes avances para el futuro de la ciudad como son la redacción de un proyecto de nueva estación de tren de alta velocidad, recuperando la histórica estación de Sierrapando, o la elaboración de un proyecto de soterramiento de las vías de FEVE en la ciudad, financiado por el gobierno de la nación y ya iniciado en la presente legislatura".
También ha hecho referencia a septiembre de 2008, cuando el presidente de FEVE, Ángel Villalba, anunciaba que el Consejo de FEVE, “aprueba el soterramiento”, incluso presupuestando las obras en unos sesenta millones de euros. O mayo de 2009, cuando el consejero de Industria, Juan José Sota, anuncia en el Parlamento que el soterramiento iba a estar financiado íntegramente por el Ministerio de Fomento.
En el caso de que el proyecto sí se vea afectado por estos recortes de Fomento, García Carmona, ha pedido al equipo de gobierno que “exija soluciones”. Respecto la propuesta que su partido presentó en las pasadas elecciones para resolver el problema de las vías de FEVE a su paso por Torrelavega, el portavoz regionalista ha insistido en que es una “alternativa factible y asumible”, pero que en estos momentos son los socialistas quienes tienen la “responsabilidad” de buscar soluciones.
Por último, García Carmona ha mostrado su “confianza” en que esta pregunta presentada por escrito tenga una respuesta “concreta y no el silencio, como tienen por costumbre”.
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